Desde distintos ámbitos se rechaza esta macroinfraestructura
El tren del norte ha empezado a ser rechazado por una parte de la sociedad http://afectadostrendelnorte.blogspot.com/
CARTA ABIERT A LA CIUDADANÍA SOBRE LOS TRENES DE CANARIAS
Se publicó el último día del año, justo antes de un puente navideño. Por eso es posible que haya pasado desapercibido para una parte de la población. Nos referimos al avance del plan sobre la construcción del tren que discurrirá por el norte de Tenerife, cuya salida a información pública apareció en el Boletín Oficial de Canarias el pasado 31 de diciembre. El plazo para presentar alegaciones es de 70 días.
El documento completo se puede consultar a través de internet: avance del plan territorial del tren del norte
Como complemento puedes leer el resumen que hizo a la prensa el consejero de Economía y Competitividad del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, el pasado 1 de diciembre. Ahí ya se anuncia que el plan saldría a información pública aunque no se concreta la fecha.
El tren del norte choca con los vecinos
El transporte urbano en guagua perdió 2,6 millones de pasajeros durante el año pasado en Canarias
El proyecto sale 20 millones de €. La ejecucion de la obra 1800 millones de € . Todo un disparate de presupuesto con el que se podrían acometer otras muchas obras de caracer social, empezando por mejorar el transporte por guagua.
NOTAS SOBRE EL PROYECTO:
21 de Mayo de 2009, Metropolitano y el Cabildo de Tenerife presentan en el Ayuntamiento de La Orotava el proyecto de tren del norte que unirá Santa Cruz con Los Realejos. Por el momento no hay un trazado definitivo sino diferentes alternativas que se encuentran en estudio. Este futuro tren tendrá las siguientes características:
• Una longitud de 38 kilómetros.
• 7 paradas.
• La velocidad de servicio es de unos 220 kilómetros por hora.
• El 50% del recorrido será a través de túneles,.
• La frecuencia de paso en horas punta se estima en 15 minutos.
• Se utilizarán cuatro trenes de unos 100 metros de longitud.
• El coste de la obra se estima en 900 millones de euros.
• Se empleará una plataforma de 14 metros.
• Se estima comenzar las obras en el año 2011.
• La ejecución de la obra llevará unos 5 años.
(Fuente: periódico “Diario de Avisos” de fecha 22 de Mayo de 2009).
2 de Septiembre de 2009, El cabildo de Tenerife ha consensuado con los Ayuntamientos los trazados del futuro tren del norte. Metropolitano de Tenerife se ha decantado por llevar el trazado lo más pegado posible a la autopista del norte, situando una parada en el entorno del aeropuerto de Los Rodeos. Esta opción descarta el corredor de Valle de Guerra. Además también se ha prescindido del corredor de La Atalaya en Tacoronte. Por tanto el trazado definitivo queda como sigue:
• Tramo 1: Entre Los Realejos y Santa Úrsula tendrá 8 kilómetros y se optó por el trazado paralelo a la autopista por el lado norte. Se prevé crear dos paradas en los 4 primeros kilómetros, una en Los Realejos y otra en Santa Ursula.
• Tramo 2: entre Santa Úrsula y La Matanza tendrá 5 kilómetros y dispondrá de un aparada que dará servicio a la comarca formada por La Victoria, La Matanza y Santa Úrsula. Aquí el tren discurre paralelo a la autopista por el lado del mar.
• Tramo 3: entre La matanza y La Laguna tendrá 17.3 kilómetros. Tiene una parada en el aeropuerto de Los Rodeos y otra en el intercambiador de Padre Anchieta, así como una tercera en Tacoronte.
• Tramo 4: entre La Laguna y Añaza tendrá 8,7 kilómetros y lo conforman dos ejes, el corredor de l aautopista TF-5 que parte de la Universidad de La Laguna y va soterrado paralelo a la autopista y el ramal a Santa Cruz para conectarlo con el intercambiador de Santa Cruz y con el tren del sur.
(Fuente: periódico “El Día” de fecha 2 de Septiembre de 2009).
16 de Septiembre de 2009, El Ministro de Fomento don José Blanco se compromete con el Presidente del Cabildo Insular de Tenerife a financiar los ferrocarriles para la isla, y en consonancia firmó un convenio en materia ferroviaria con el Cabildo que permitirá e este poder disponer de los 5 millones de euros consignados en los presupuestos del Estado para 2009 para que los destine a impulsar los informes de los proyectos ferroviarios de la isla.
(Fuente: Cabildo de Tenerife).
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